箱式變電站是一種將低壓開關(guān)設(shè)備配電變壓器與高壓開關(guān)設(shè)備、電能計(jì)量設(shè)備和無功補(bǔ)償裝置等按照一定的接線方案組合成一個(gè)或多個(gè)箱體的緊湊式配電裝置。用于額定電壓10/0.4KV的三相交流系統(tǒng)中，作為線路和配電之用。

       室外箱式變電站通過對(duì)比同容量的現(xiàn)代風(fēng)格箱體，美式箱變的結(jié)構(gòu)愈發(fā)合理。因歐式箱變是一種將變壓器及普通高壓電器設(shè)備放在同一金屬外殼箱體內(nèi)，其室溫過高，造成散熱困難，影響出力；另一方面箱體采用普通高壓負(fù)荷開關(guān)和熔斷器低壓開關(guān)柜，使現(xiàn)代風(fēng)格箱體變得更大。美式箱的結(jié)構(gòu)與歐式箱變的結(jié)構(gòu)。在布置上，其低壓室、變壓器室、高壓室均非目字型布置，而是品字型布置。在結(jié)構(gòu)上，這種箱式變分為前后兩段，為高、低壓操作間隔，操作間隔包括高低壓接線端子、負(fù)荷開關(guān)操作柄、無載壓分節(jié)開關(guān)、插熔斷器、油位計(jì)等；尾部為注油箱及散熱片，將變壓器繞組、鐵芯、高壓負(fù)荷開關(guān)、熔斷器置于變壓器油箱中。

       油浸金屬氧化物避雷器也采用避雷器。集裝箱式變電站變頻器取消油枕，采用油加氣隙體積恒定原則設(shè)計(jì)密封式油箱，油箱和散熱器暴露在空氣中，無散熱困難。采用塑殼式斷路器作主斷路器和出線斷路器的低壓斷路器。該箱式變電所因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化而大大減少了占用空間和體積，且只有單邊開閉，所需占用的空間只有歐式箱變的1/4，體積也只是同容量歐式箱變的1/5-1/3。美式箱變壓側(cè)采用熔斷器保護(hù)，低壓側(cè)為塑殼式自動(dòng)空氣斷路器保護(hù)，與中國(guó)不同10kV配變保護(hù)相同。高壓線保護(hù)變壓器內(nèi)部出現(xiàn)問題，自動(dòng)空氣斷路器保護(hù)低壓側(cè)線路過流、短路、欠電壓出現(xiàn)問題。存在的美觀化缺陷。因負(fù)荷開關(guān)浸在油中，油被電弧碳化、分解，產(chǎn)生乙炔等有害氣體，使性能方面下調(diào)，曾發(fā)生了特大事故。也沒有明顯的斷開點(diǎn)，維護(hù)保養(yǎng)也不方便。由于歐美的低壓保護(hù)和計(jì)量方式與中國(guó)不同，所以美式箱變本身也沒有低壓保護(hù)和計(jì)量。要想適應(yīng)全國(guó)用戶的使用需求，國(guó)產(chǎn)箱變低壓側(cè)增加了低壓配電柜。因箱變經(jīng)常性在太陽直曬下，影響塑殼斷路器的散熱，使斷路器無法正常地開斷負(fù)荷和短路電流，容易引發(fā)高壓側(cè)出現(xiàn)問題。